Профессиональный сервис и ремонт Mitsubishi в Киеве

Модели

Услуги

Наша специализация: Решаем самые сложные задачи Mitsubishi

Мы не боимся сложных задач и сфокусировали свой опыт на направлениях, которые требуют специального оборудования и глубоких знаний, недоступных большинству универсальных СТО.

Ремонт и обслуживание вариаторов (CVT) Jatco

Главное правило долгой и беспроблемной жизни вариатора — это правильное и своевременное обслуживание. Мы досконально знаем все нюансы этих трансмиссий, устанавливаемых на Outlander, ASX и другие популярные модели. Мы выполняем замену масла по самой полной и правильной технологии:

Используем только рекомендованные жидкости, например, Mitsubishi DiaQueen CVT Fluid J4.
Обязательно снимаем поддон для тщательной очистки магнитов от металлической стружки, что позволяет оценить состояние агрегата.
Меняем оба фильтра — грубой очистки в поддоне и тонкой очистки в теплообменнике.
Сбрасываем счетчик старения масла дилерским сканером, что является критически важной процедурой для корректной работы вариатора.

Помимо обслуживания, выполняем и сложный ремонт вариатора Митсубиси: диагностику и ремонт гидроблока, замену ремня и конусов.

Диагностика и сервис Mitsubishi Outlander PHEV

Outlander PHEV — один из самых популярных плагин-гибридов в мире, но его обслуживание требует особых знаний и оборудования. Мы — одно из немногих СТО в Киеве с реальным опытом диагностики и ремонта его сложной гибридной системы.

Диагностика высоковольтной батареи, проверка ее остаточной емкости (SoH – State of Health).
Ремонт бортовой системы зарядки.
Комплексное обслуживание бензинового двигателя и генератора.
Диагностика и устранение ошибок по гибридной установке.

Обслуживание легендарных внедорожников: Pajero Sport и L200

Эти машины созданы для серьезных задач и тяжелых условий. Мы знаем, как поддерживать их легендарную проходимость и надежность на пике формы.

Обслуживание системы полного привода Super Select 4WD: Замена масел в переднем и заднем мостах, в раздаточной коробке. Диагностика и ремонт вакуумной системы подключения переднего моста.
Ремонт и обслуживание дизельных двигателей: Мы обладаем глубокой экспертизой по легендарным моторам 4D56 и 4M41, зная все их сильные и слабые стороны.
Ремонт и, при необходимости, усиление ходовой части для тяжелых условий эксплуатации.

Дилерская диагностика Mitsubishi (MUT-III)

Для точной диагностики Mitsubishi, включая сложные электронные системы вариаторов, гибридных установок PHEV и современных дизельных двигателей, мы используем дилерский сканер MUT-III (Multi-Use Tester). Он гарантирует правильное определение неисправности с первого раза, позволяет проводить кодирование и адаптации, что в итоге экономит ваше время и деньги.

Плановое ТО и стоимость популярных услуг

Модель	Услуга	Цена, от грн (UAH)
Mitsubishi Outlander	Стандартное ТО (2.0/2.4)	4000
Mitsubishi ASX	Стандартное ТО (1.6/1.8)	3700
Pajero Sport / L200	Стандартное ТО (дизель)	4800
Замена масла в вариаторе (CVT)	Outlander / ASX	4200

От экономичного ASX до мощного Pajero Sport, мы в СТО TOP знаем и умеем обслуживать каждый Mitsubishi.

Доверьте свой автомобиль специалистам, которые не боятся сложных задач и гарантируют качество своей работы.

Частые вопросы о сервисе Митсубиси (FAQ)

Как часто нужно менять масло в вариаторе на Mitsubishi Outlander?

Мы настоятельно рекомендуем проводить полную замену масла в вариаторе (CVT) со снятием поддона и заменой фильтров каждые 50 000 - 60 000 километров. Это лучшая профилактика дорогостоящего ремонта и залог долгой службы агрегата.

У меня Outlander PHEV, привезенный из Европы. Вы сможете его обслуживать?

Да, безусловно. Мы имеем большой опыт работы с плагин-гибридами Outlander, независимо от рынка их происхождения. Наше дилерское оборудование MUT-III полностью поддерживает эти автомобили и позволяет проводить любую диагностику и обслуживание.

В чем особенность полного привода Super Select на Pajero Sport и как его обслуживать?

Главная особенность Super Select — наличие межосевого дифференциала, что позволяет безопасно использовать режим полного привода (4H) на асфальте, в отличие от более простых систем Part-Time. Обслуживание заключается в своевременной замене масел в переднем и заднем мостах, а также в раздаточной коробке согласно регламенту.